Стенд для сход-развала Сорокин 21.52

Технические характеристики

Масса (кг): 257 Напряжение (В): 220 Диапазон рабочих температур (°C): +10..+35 Климатическое исполнение: ГОСТ 15150-69 Диап. крепления кол. адаптера (дюйм): 12/24 Объем (м3): 1,5 Потребляемая мощность (Вт): 150 Частота (Гц) : 50/60
Стенд сход-развал предназначен для анализа геометрии ходовой части автомобиля или иными словами для измерения углов установки колес.   Прибор обеспечивает измерение следующих основных параметров:

• для передней и задней оси: суммарный и индивидуальный углы схождения колес;-угол развала колеса; углы смещения колес; углы симметрии осей.
• для передней оси (управляемые колеса): угол продольного наклона оси поворота колеса; угол поперечного наклона оси поворота колеса.

В любой модели стенда реализована стандартная процедура "Компенсация биения дисков" по 3-м точкам. Функция PRRC позволяет дополнительно производить процедуру "Компенсация" прокаткой автомобиля или плавным вращением колес поддомкраченного автомобиля, с возможностью изменения положения колес в процессе регулировки. При этом поправка, вычисленная в процессе "Компенсации", пересчитывается автоматически под новое положение колеса. Функция PRRC обеспечивается лазерным датчиком поворота оси измерительного блока. Функция PRRC включается при компенсации биения дисков и позволяет произвести измерение более чем по 200 точкам, в отличие от стандартной схемы трехточечной компенсации. Для компенсации биения достаточно повернуть колесо на треть оборота, что до минимума сокращает расстояние, на которое необходимо прокатить автомобиль. Данная функция значительно увеличивает точность измерений и сокращает время проверки углов установки колес, что повышает производительность в целом. В измерительные блоки всех моделей стендов сход-развал Техно Вектор" встроены высокоточные, электронные уровни со световой индикацией, что обеспечивает работу оператора даже при недостаточном освещении.  

Наименование параметра	Диапазон измерений	Макс. Погрешность измерений	Сред. статист. Погрешность
Углы установки передних колес
Углы развала колес	±8º	±3′	±2′
Угол суммарного схождения передних колес	±5º	±3′	±2′
Угол продольного наклона шкворня	±19º	±8′	±5′
Угол поперечного наклона шкворня	±19º	±8′	±5′
Углы поворота колес передней оси	±22º	±10′	±5′
Углы установки задних колес
Углы развала колес	±8º	±3′	±2′
Угол суммарного схождения колес задней оси	±5º	±3′	±2′
Углы индивидуального схождения колес задней оси	±2,5º	±2′	±1′
Углы симметрии
Угол смещения передней оси	±2,5º	±3′	±2′
Угол смещения задней оси	±2,5º	±2′	±1′
Угол движения	±2,5º	±2′	±1′
Угол отклонения геометрии оси	±2,5º	±3′	±2′