Дифференциальный расходомер DFM 250D

Технические характеристики

Габаритные размеры (мм): 210х60х75 Диаметр входного отверстия (мм): М14х1,5 Диаметр выходного отверстия (мм): М14х1,5 Диапазон рабочих температур (°C): -40..+80 Максимальное рабочее давление (бар): 25 Масса (кг): 1,6 Подача (л/мин): 0,1-2,5 Точность измерений: +/- 1%
Дифференциальные расходомеры DFM-D предназначены для дифференциального измерения расхода топлива в топливной магистрали, т.е. для измерения разницы между расходом топлива поступающим от бензонасоса и обраткой.    Установка этого расходомера не требует изменения схемы подачи топлива и удобна там, где сложно переделать имеющуюся схему топливной магистрали.    ВНИМАНИЕ! Счетчики DFM-250D и DFM-500D не имеют встроенного дисплея, а снабжены лишь импульсным выходом. Для визуального отображения информации требуется дополнительно приобрести индикатор расхода топлива: DFMi 12,5 для DFM-250D, DFMi 20 для DFM-500D.    Принцип действия:  Принцип работы дифференциального датчика расхода DFM состоит в вычислении расхода топлива как разницы между расходами в подающей и обратной топливной магистрали двигателя.  Датчик расхода топлива DFM состоит из двух объемных измерительных камер кольцевого типа. Каждая камера формирует импульс при протекании объема топлива, равного объему измерительной камеры. Электронная вычитающая плата отвечает за формирование импульсов на интерфейсном выходе датчика. Количество импульсов, формируемое датчиком при разнице расхода в магистралях равной 1 литру, маркируется на жгуте датчика.    Технические особенности: 

• расход в каждой камере: 25-250 л/час
• максимальный дифференциальный расход: 150 л/час (то есть разница расходом не должна превышать этого значения);
• рабочая температура: от -40С до +80С;
• количество импульсов: 80 имп/литр (для DFM-250D).

Для подключения расходомера с принимающей стороны требуется только один вход, разностный сигнал формирует сам расходомер.